CIRCUIT EAU
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A la recherche d’un kit de durite eau pour votre voiture de compétition ? Que vous pratiquiez la course sur circuit ou le rallye automobile, vous trouverez la bonne pièce pour votre voiture sur cette page.
La plupart des constructeurs automobiles sont représentés. Que vous rouliez avec une voiture de marque française, allemande ou japonaise, vous trouverez votre kit de durite de circuit d’eau pour votre voiture de compétition. BMW, Renault, Citroën ou Fiat, Ford ou Peugeot. Vous apprécierez également la richesse des informations affichées. Grâce à celles-ci, vous n’aurez aucune difficulté pour choisir un kit complet de durite pour le circuit de refroidissement de votre auto de sport. Outre la marque et la référence précise de cette pièce, vous découvrez plusieurs photos, qui vous permettront d’apercevoir les détails de chaque durite.
Par ailleurs, nous précisons tous les modèles de voitures acceptant cette pièce. Vous saurez si vous pourrez ou non installer cet ensemble de pièces sur votre voiture de sport. Nous indiquons également le nombre d’articles faisant partie de votre commande. Par ailleurs, vous apprécierez les multiples coloris disponibles. Bleu, vert, noir ou rouge, il sera facile de personnaliser votre circuit de refroidissement par eau.
Vous avez des questions sur un kit de durite eau en silicone pour le circuit de refroidissement de votre voiture ? Nous vous recommandons de contacter notre service-client. Composé de professionnels de la mécanique auto, celui-ci répondra à toutes vos interrogations par email ou par téléphone ! Vous apprécierez également notre service de livraison rapide, très pratique pour les pilotes de rallye ou de circuit pressés !
En vous disant que le moteur d'une voiture de compétition est soumis à de fortes contraintes, nous ne vous apprendrons rien ! La chaleur peut approcher, voir dépasser, les 100 ° Celsius. Il est donc primordial de refroidir cet organe mécanique afin de prévenir toute casse moteur.
Le radiateur et le ventilateur participent au refroidissement. Cependant, le dispositif le plus efficace pour refroidir un moteur de voiture de compétition demeure l'eau. Un circuit spécifique, fonctionnant avec un thermostat, un calorstat et une pompe à eau assurent ce refroidissement liquide.
Cependant, ne mettez jamais de l'eau du robinet dans ce circuit. La pompe doit être remplie avec un liquide aux propriétés très particulières. En effet, celui-ci ne peut pas geler. Alors que l'eau gèle à 0 ° celsius, ce produit demeure liquide même à des températures proches de – 20 ° C. Vous éviterez ainsi toute casse de flexible en cas d'hiver rigoureux.
Plusieurs liquides de refroidissement pour voitures de compétition sont en vente dans ce rayon. Nous proposons notamment une huile Motul Mocool. Pour utiliser celle-ci, vous devrez faire un mélange particulier, en la diluant avec 5 % d'eau déminéralisée. Sur la fiche-produit, nous signalons l'ensemble des propriétés de ce liquide de refroidissement. Celui-ci est recommandé pour les voitures de compétition auto (pour courses sur circuit fermé ou les rallyes). Elle est particulièrement adaptée pour les moteurs présentant des risques de surchauffe. Par ailleurs, elle assure une protection efficace de votre pompe à eau, en limitant le phénomène de cavitation. Enfin, elle ne détériore pas les différentes pièces du circuit de refroidissement. Les différents matériaux (aluminium, fonte, cuivre ou plastique) ne s'useront pas au contact de ce liquide.
Vous retrouvez de nombreuses informations sur toutes nos fiches-produits. Nous demeurons à votre disposition si vous avez la moindre question ! N'hésitez pas à nous contacter par email ou par téléphone !
Pour fonctionner dans des conditions optimales, un moteur doit atteindre une certaine température. Celle-ci doit cependant rester modérée, sous peine de voir le joint de culasse se détériorer du fait d’une surchauffe. C’est au circuit d’eau d’assurer ce refroidissement.
Ce dispositif est composé de plusieurs éléments. Le thermostat (ou calorstat) commande l’arrivée de l’eau dans le circuit à une température donnée. Actionnée par la courroie de distribution, la pompe assure la circulation de l’eau jusqu’au radiateur. Cette pièce est placée à l’avant de la voiture. Le radiateur reçoit l’air frais extérieur quand la voiture roule. Il est doté d’une hélice, qui s’active en cas de surchauffe du moteur. Précisons que le liquide circulant dans ce circuit comporte des propriétés particulières, très différente de l’eau. En effet, en hiver, ce liquide de refroidissement ne se glacera que si la température extérieure atteint les – 20° Celsius.
Sur notre boutique en ligne, nous commercialisons une large gamme de radiateurs eau. Quelle que soit la marque de votre voiture, vous avez de fortes chances de trouver la référence qu’il vous faut. Pour chacun d’eux, nous précisons en effet pour quel modèle automobile cet organe mécanique est disponible.
Toutes ces pièces sont en vente dans notre rayon. Outre le thermostat, le radiateur, le ventilateur et la pompe à eau électrique, vous pourrez commander en quelques clics des durites et leurs fixations, des colliers de serrage en inox, des bouchons vase d’expansion ainsi que divers coudes en aluminium. Nous commercialisons également des liquides de refroidissement pour voitures de compétition.
Une question sur ces pièces pour circuit d’eau ? N’hésitez pas à nous contacter par téléphone si vous avez la moindre question ! Outre le conseil, nous proposons une livraison rapide et une garantie Satisfait ou Remboursé.
