Pièces moteur forgé pour MINI Cooper S R53 163CV W11B16A 2002-2006
Fabricants
Pièces moteur forgé pour MINI Cooper S R53 163CV W11B16A 2002-2006
Attention : dernières pièces disponibles !
Neuf
Pistons forgés WISECO K618 RV 8.5:1 pour BMW-MINI Cooper S R53 W11B16A . Retrouvez chez NSB Concept au meilleur prix votre kit piston comprenant piston en aluminium forgé, jeu complet de segments, axe et circlips de maintien d'axe. WISECO
Pistons forgés WISECO RV 8.5:1 pour BMW/MINI W11B16A référence K618 - alésages aux choix
- Rapport volumétrique : 8.5:1 pour un joint de culasse épaisseur : 0.76mm : disponible ici
- Pour bielles en diamètre axe : 21mm
Wiseco Piston Kit | |||||||||
Kit Part # | Bore (mm) | Over size | Comp. Ht. | Dome/Dish cc's | Deck Clr. | Comp. Ratio | Pin Ø | Ring # | Gram |
K618M77 * | 77,00 | Std. | 26,50 | 0 FT | 4,00- | 8,5:1 | 21 | 3032XC | 246 |
K618M775 * | 77,50 | 0,50 | 26,50 | 0 FT | 4,00- | 8,5:1 | 21 | 3051XC | 250 |
Wiseco a été sélectionné parmi les fabricants de pistons forgés pour sa qualité et son expérience reconnue depuis 1941 dans la production de pistons performance. Fondée en Ohio, à l'Est de Cleveland, Wiseco est la marque la plus mondialement reconnue en matière de pistons forgés.
NSB Concept a sélectionné la gamme de piston forgés Wiseco pour leur utilisation des alliages d'aluminium 4032 qui a une dilation assez faible et résistance à la traction et la traction répondant à toutes les préparations /conversions turbos compresseur suralimentation.
Mais également une petite gamme est disponible pour les usages dragster en alliage d'aluminium 2618 d'une très haute densité et résistance mécanique mais avec une dilatation très forte ce qui convient exclusivement aux usages de prototypes de dragster avec préchauffage et temps de chauffe moteur.
Pour ces 2 matières le procédé est ensuite identique, l'alliage d'aluminium est compressé à très haute pression, ce qu'on appelle le forgeage, avant d'être usiné en centre d'usinage 5 axes pour fabrication sans défaut puis il reçoit suivant les options un traitement hautes températures sur la calotte du piston et/ou un traitement anti-friction sur la jupe u piston forgé.